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実働で調子もよかったですが車体が250のため250エンジンに戻す際に降ろしたエンジンになります。
クランクケース刻印4U0
排気量刻印347
削られたりしておりません。
私としては売れなければストックしておきたい位のコンディションです。
圧縮はコンプレッションゲージでの測定はしていませんがプラグホールを指で塞ぐとしっかりと圧縮を感じます。
画像の通りピストンも排気側から覗くととても
クランクも手回ししたところスムーズです
そのまま使用出来るとは思いますが、トラブル防止のため整備前提またはOH前提での販売となります。
値下げは致しません。現在RZ350のパーツは高値のため安売りするならストックします。
トラブル防止のため整備前提、ベースでの出品ですが個人的には良い物だと思います。
3Nでよろしくお願いします。